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如果低速大扭矩液压马达使用中常出现的故障以及处理办法

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如果低速大扭矩液压马达使用中常出现的故障以及处理办法

发布日期:2019-07-17 00:00 来源:http://www.dayinyy.net 点击:

1.机油泄漏原因:(1)轴端漏油:由于油封和输出轴在液压系统日常使用过程中持续摩擦,油封和轴接触面不可避免地会磨损。油封失去其密封效果,导致漏油。 。解决方案:需要更换油封。如果输出轴磨损,则必须同时更换输出轴。
(2)盖子漏油:盖子下面的“O”形圈被压碎或老化,失去密封效果。发生这种情况的可能性非常低。如果发生这种情况,只需更换“O”形圈即可。
(3)电机销中的漏油:位于电机壳体和前侧板,或前侧板和定子中主体,或定子主体和后侧板之间的“O”形圈老化或压碎,如果发生这种情况,您只需要更换“O”形圈。
电机运转不畅
如果低速大扭矩液压马达使用中常出现的故障以及处理办法
原因:(1)定子体配对过松:由于电动机在运转,电动机中的部件相互摩擦。如果系统中的液压油太差,会加速电机内部零件的磨损。当定子中的针杆磨损超过一定限度时,定子体的内部间隙将变大,并且不能实现正常的油封效果,这将导致电动机的内部泄漏过大。症状是电机在空载状态下正常运行,但声音会比正常情况略大,在负载下会很弱或很慢。 。 。解决方案是更换针头。
(2)输出轴与壳体之间的磨损:失效的主要原因是液压油不纯并含有杂质,这会导致壳体内部磨出凹槽,导致电动机内部泄漏增加,从而导致电动机变弱。解决方案是更换外壳或整个外壳。 。 。
3.电机外部漏电量大
原因:(1)定子体的配合面间隙过大:BMR系列电动机的定子体平面间隙应大致控制在0.03范围内mm-0.04mm(根据位移略有不同)。如果间隙超过0.04,将注意到电动机的泄漏显着增加,这也影响电动机的输出扭矩。另外,由于一般客户在使用BMR系列电机时会堵塞外部油口,当泄漏压力大于1MPa时,会对邮件密封造成很大压力并导致油封漏油。处理方法:研磨定子体平面,使与摆线轮的匹配间隙控制在标准范围内。
(2)输出轴与壳体之间的间隙过大:当输出轴与壳体之间的间隙较大且标准时,电机的泄漏会显着增加(比原因1更明显)。解决方案:将新输出轴更换为外壳。
“这个环在零件平面上不能正确安装,间隙很大,导致电机泄漏增加。这是一种罕见的情况。解决方案是更换符合规格的”O“形圈。
(4)紧固螺钉没有拧紧:如果紧固螺钉没有拧紧,部件的平面就不能正确安装。如果有一定的间隙,电机会大量泄漏。解决方案是在规定的扭矩范围内拧紧螺钉。 。
4.电机不转动或爬行
原因:(1)定子体的配合平面匹配间隙过小:如前所述,BMR系列电动机定子体的平面间隙应大致为控制在0.03mm-0.04mm范围内。如果间隙小于0.03,则可能发生。当摆线轮和前侧板或后侧板咬合时,会发现电动机运行不均匀,或者是一张卡或一张卡。如果情况严重,电机将直接死亡,导致无法旋转。处理方法:研磨卷轴平面,控制定子体在标准范围内的平面间隙。
(2)紧固螺钉拧得太紧:如果紧固螺钉拧得太紧,零件的平面会太紧,这将导致电机运行不良或直接堵塞。解决方案是在规定的扭矩范围内拧紧螺钉。 。
(3)输出轴与壳体之间的咬合:当输出轴与壳体之间的间隙过小时,电动机将会出现这种情况。杀死或爬行当液压油含有杂质时也可能发生这种情况。解决方案是用外壳更换输出轴。
如果低速大扭矩液压马达使用中常出现的故障以及处理办法
5.其他一些常见故障:
(1)输出轴断裂:由于DNM液压马达的输出轴由露出的轴和内部油分配部分焊接在一起,焊接部件的质量和外力将直接影响轴的使用寿命。此故障也经常发生,仅在更换输出轴时发生。
(2)驱动轴断裂:驱动轴是连接摆线轮和输出轴的轴,其功能是传递轴当电动机长时间处于过载状态时,或者当输出轴受到与外部相反方向的力时,摆线轮转动到输出轴,可能导致驱动轴断裂。驱动轴通常在输出轴的齿和摆线轮的齿被咬掉的情况下断裂。 。 。解决方案是更换驱动轴,如果其他部件损坏则更换驱动轴。
(3)轴挡被破坏:轴块位于输出轴上,用于固定轴承(BMR系列是6206轴承) )。轴块相对易碎。当输出轴受到纵向力时,很容易导致轴块断裂,碎屑会导致更多故障。例如,碎屑刺穿油封并进入轴承以使轴承咬合。输出轴被咬伤。如果故障很轻,解决方案是更换轴块,否则根据损坏程度更换部件。
(4)法兰故障:这种故障也很常见,这主要是由电机的冲击或铸件本身的质量引起的。解决方案是更换外壳。

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